Пеллетные твердотопливные котлы Altep

Твердотопливные пеллетные котлы считаются одними из самых экономичных и выходных котлов как по сравнению с газовыми и электрическими так и среди твердотопливных агрегатов на других типах топлива. Существует много производителей такого подтипа котлов твердого топлива, достаточно известным и популярным является украинский представитель этой техники - Альтеп, который пользуется также спросом и за рубежом.

ВЫГОДНОСТЬ И ПРЕИМУЩЕСТВА ИМЕННО ЭТИХ КОТЛОВ

 Эта техника очень удобна и проста в использовании, а именно благодаря микропроцессору который руководит рабочими процессами, а подача воздуха которое так необходимо для горения, поступает в камеру сгорания с помощью вентилятора который уже встроен в агрегатах. Топливо попадает в камеру сгорания автоматически, Вам нужно лишь загрузить его в бункер который находится сбоку котла откуда оно и будет самостоятельно поступать в камеру по мере сгорания топлива в топке. Такого загрузки обычно хватает до 5 суток, поэтому Вам не нужно будет часто отвлекаться на это. В качестве топлива для таких агрегатов может подходить не только пеллеты из дерева но и каменный уголь. По размерам используемое сырье должно быть не большое - это повысит и улучшит как эффективность так и производительность котлов.

Один совсем не примечательный минус - это зависимость от электросети, поэтому кроме удобства в пользовании в этих котлах важным фактором является Ваша безопасность, а именно: в случае возникновения каких неполадок с электрической сетью, агрегат выключается автоматически и все рабочие процессы в этот момент прекращаются. Хорошим моментом является автоматическое регулирование функций насоса для циркуляции. Эти котлы используют и для бытовых нужд в жилых домах, и для потребностей на различного типа производствах, предприятиях и т.п.

Важным признаком этих агрегатов является то, что для их работы циркуляция воды не играет никакой роли, будь это естественная или принудительная циркуляция их эффективность не упадет.

НЕСКОЛЬКО ОСОБЕННОСТЕЙ КОНСТРУКЦИИ

Корпус в форме параллелепипеда, выполнен он из листовой стали в два слоя, водяная перегородка расположена посередине между ними (она применяется для охлаждения агрегатов).

Четырех канальный теплообменник под которым расположена топка.

Также в наличии есть дефлектор в виде плиты из чугуна.

Увеличена камера и дверцы, которые способствуют разовой  загрузке топлива.